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南京貨運公司共享物流本質與變革趨勢[ 12-12 13:39 ]
 南京貨運公司共享物流本質與變革趨勢 其實南京貨運公司物流本身就有天然的共享。我們的物流按完成的物流任務,配送一瓶水,從上海到煙臺我們可以派一個車門到門服務,但這是不可能的。這樣做成本大。南京貨運公司物流天生一定是共享的,我們的分、合、搬、運、存中的“合”就是共享,但是現在所講的共享物流本質上和傳統物流的共享有大區別。南京貨運公司在互聯網+物聯網成為基礎設施的條件下,在信息的互聯互通的情況下,我們現在所講的共享物流主要指的是跨行業、跨企業、跨競爭對手、跨地域的物流資源共享,這在過
南京物流公司的發展變革大趨勢[ 12-12 13:06 ]
 南京物流公司的發展變革大趨勢 標準化。近幾年商務部一直在推動商貿物流標準化,這個是功德無量的事業,對中國物流發展推動大,從物流的“物”的標準化做起,這也是商務部推物流標準化的一個主要的路徑。南京物流公司就是先從標準托盤抓起,推動單元化物流。即通過單元化的包裝,帶動南京物流公司物流上下游裝備、物流設施、貨運裝備的尺寸模式協同和規范,它的標準,它的單元,均按照這個思路來做,這是物的標準化。   物的標準化做完之后,我們再來研究怎么進行分,怎么搬,就是推動整個物流作業流
南京物流公司新時代背景下城市物流變革大趨勢[ 12-12 11:13 ]
 南京物流公司新時代背景下城市物流變革大趨勢   我們的經濟社會環境發生了變化。十九大已經:我們經濟社會已經進入到了一個新時代就是對物流需求的服務質量越來越高,南京物流公司對物流時效需求越來越快,“懶人經濟”現象越來越普遍。這給我們城市物流帶來了一個重大的環境變化。   新時代社會基礎設施發生了變革。在我們這個時代的社會基礎設施有了重大變化,南京物流公司主要特征就是互聯網成為了社會基礎設施?;チナ撬孀嘔チ奶焱歡舷魯?,目前已經落地變成了基礎設施
南京物流公司服務規范化的基礎[ 12-12 10:26 ]
 南京物流公司電商物流服務規范化的基礎 隨著中國電子商務高速發展,南京物流公司物流量與包裹數量呈現爆發性增長。目前南京物流公司的發展已經難以滿足快遞包裹高速增長需求了,人為創造的網絡購物節帶來的快遞包裹高峰值又遠遠超快遞包裹的正常增長,帶來了暴力分揀、延期交付、大量包裝垃圾和混亂的包裹堆放等一系列嚴重的社會問題。 南京物流公司針對快遞行業暴力分揀等嚴重社會問題,有很多具體的解決辦法,如:可以通過包裝分類標識,對貴重物品和易碎物品分類指導作業規范;可以采用先進的智能化、機械化和自動化的技術裝備來
南京物流公司綠色倉儲與配送發展分析[ 12-11 15:09 ]
  南京物流公司綠色倉儲與配送發展分析   從現實上看,我國綠色物流發展起步較晚,目前綠色物流概念還沒有被認知,南京物流公司對如何發展綠色物流還處于茫然狀態,不知道如何入手。學術界對綠色物流的討論基本上還處于空對空的概念討論階段,缺乏落地實施的具體措施,很多企業還常常把綠色物流當成提出的一個口號,綠色物流到底如何去做,仍然缺乏明確而具體地解決方案。 南京物流公司推動綠色物流發展在商務部流通司的指導下,在2014年4月提出了“中國綠色倉儲與配送行動計劃”,倡導利用現
南京物流公司物流配送基本概念分析[ 12-11 11:23 ]
 南京物流公司物流配送基本概念分析 國家標準《物流術語》中對‌‌配送的定義是:配送是在經濟合理區域范圍內,根據用戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,并按時送達地點的物流活動。它將“配”和“送”結合起來,配送是一種綜合的物流活動,是商流與物流相結合,包含物流若干功能要素的一種物流方式。 配送與運輸的概念區別:配送是揀選、包裝、加工、分割、組配、送貨等物流活動的結合,南京物流公司配送是共同化的服務模式,物流配送共同化包括
南京物流公司城市物流綠色化發展變革趨勢[ 12-11 11:09 ]
 南京物流公司城市物流綠色化發展變革趨勢 南京物流公司綠色發展是以低碳、持續發展為目標的經濟和社會發展的方式,但同時也帶來了嚴重的環境污染問題,轉變經濟發展模式,節約資源和?;せ肪?,實現綠色可持續發展。城市是物流運作復雜、道路擁擠、人群居住集中的區域,同時由于城市物流末端需求碎片化,南京物流公司物流配送到末端的包裹面對小、散、亂的物流需求,實現集約化的物流配送,讓城市中配送車輛滿載需要推動綠色化發展。此外,電商物流配送絕的大部分訂單也集中在城市區域,電子商務物流包裹的包裝大部分也產生在城市區域,如何減少
南京物流公司倉儲貨架使用要求及日常保養評估[ 12-11 10:36 ]
南京物流公司倉儲貨架使用要求及日常保養評估 本標準適用于南京物流公司行業倉儲使用的組裝式鋼結構貨架(不包括自動化立體倉庫貨架)。 總體要求 1 不應使用未經驗收的倉儲貨架。 2 操作過程不應過供應商規定的工況,并應執行下列由供應商提供的工作荷載數據: a)懸空地板的承載能力。 b)每個隔間最大安全均布荷載。 c)每米長度貨架的全荷載。 d力臂和擱板荷載及重的位置。 e)單元荷載。 3當使用叉車或其他機械操作設備時,操作要求如下:   南京物流公司倉儲貨架的操作 1  常規
新時代中國城市南京物流公司發展背景與變革趨勢[ 12-11 10:20 ]
 新時代中國城市南京物流公司發展背景與變革趨勢 一、南京物流公司新時代城市物流發展變革的大背景 城市物流面臨的經濟社會環境變化。黨的十九大報告中國經濟社會已經進入到了一個新時代,新時代主要特征就是社會主要矛盾出現了重大變化,過去我國社會面臨的是人民日益的物質文化需求與落后的社會生產之間的矛盾。南京物流公司隨著新時代經濟社會主要矛盾的變化,在新時代大背景下中國城市物流面臨的經濟社會環境也發生重大變化,從降本增效到提質增效,從粗放發展到高質量發展,從求數量到發展綠色物流,反應的就是城市物流發展對物流服務質
南京物流公司發展單元化物流面臨問題及解決方案[ 12-10 14:50 ]
 南京物流公司發展單元化物流面臨問題及解決方案   物品包裝模數標準是單元化物流的基礎性標準,規范產品包裝模式是發展單元化物流的起點。南京物流公司長期以來,由于一直關注與推進物流單元化發展,因此也一直重視產品包裝模數問題,雖然在商務部商貿物流標準化行動計劃對物品包裝模數給予了很大重視,但是由于產品包裝起源生產制造領域,采購、設計、生產、物流、流通、貨運、倉儲、分揀等產業鏈全流程,靠商務部門在流通領域推進包裝模數標準化是推進的。 南京物流公司作為物流作業單元的產品包裝尺寸規格標準化是物流效率
南京物流公司的發展靠的是什么?[ 12-10 12:45 ]
  南京物流公司的發展靠的是什么?   從智慧物流平臺講,南京物流公司應產業資源配置能力、協同能力及服務支撐能力,幫助傳統企業數字化轉型。   目前很多物流公司也在嘗試探索采用智能化合作模式進行運營,南京物流公司許多大型快遞公司都和國家郵政公司以及一些小型本地快遞公司優勢互補,在"最后一公里"的配送上建立合作關系。   從電商物流講,南京物流公司應聚焦"人機CP".智能物流的投入和建設,逐漸改變著未來物流行業的人才需求結構,也為物流人的轉型、成長提
數智化是南京物流公司下半場的驅動力[ 12-10 11:10 ]
 數智化是南京物流公司下半場的驅動力   南京物流公司推動數智化,是物流業與互聯網結合的路徑。他用四個例子,介紹了數智化在供應鏈、快遞末端和消費者寄件等領域的進展。其中上海交大網紅菜鳥驛站也曝出在另外一個校區使用無人車收寄快遞的時尚場面。 南京物流公司在供應鏈方面,以零售通物流為例,沒有銷售渠道的中小賣家。家電、家裝等行業,也在用數智化改造原有渠道整體效率。   消費者寄件方面,借助數智化,從便捷的退換貨起步,開始為消費者個人寄件提供服務??斕菰鋇氖殖稚璞副皇只?,可以實時調度。   南京
南京物流公司發展綠色物流面臨問題、解決辦法[ 12-09 11:15 ]
 南京物流公司發展綠色物流面臨問題、解決辦法  中國發展綠色物流,推進倉儲、運輸與配送領域的節能工作,南京物流公司是推動新時代中國經濟綠色化發展的重要舉措。但是關于發展綠色物流,過去積累的經驗不多,企業認識不足,各類節能降耗的設備與缺乏歸納梳理,一直讓綠色物流理念飄在空中不能落地,存在很多現實問題。 南京物流公司如何解決綠色物流發展面臨的問題?如何尋找發展綠色物流的現實路徑,提出可操作、易落地的解決方案。 1、思想觀念問題: 目前很多企業還認為“中國綠色物流”是一
南京物流公司貨運物流專線如何自保[ 12-07 10:56 ]
  南京物流公司貨運物流專線如何自保      南京物流公司專線在物流業態中,風險小的細分領域,應該是能穩定盈利的。   這能賺錢的30%專線進行之所以能成功,主要在三個方面做的好:一是線路的設計、規劃,一個是品牌宣傳,另一個是實操運營。   那么競爭的貨運市場中,物流專線如何賺錢自保呢?   1、為什么盈利好的是長途線路而不是短途   南京物流公司長途線路的客單價比短途高,單車總運費的基數大于短途,而專線的毛利率長途、短途差不多的,所以長途線路的毛利值就遠遠高于短途。   長途、短途基本上
南京物流公司末端配送發展趨勢[ 12-07 10:03 ]
  南京物流公司末端配送發展趨勢 末端配送的未來形態受到來自國家政策、電子商務交易增速、科技進步、消費者需求變化等多方面驅動影響,將以“降本增效”和“用戶體驗”呈現多元化、綠色化、臉譜化、品質化五大趨勢。   1. 持續智能化升級 南京物流公司隨著發展的日新月異,快遞行業紛紛加速向智慧物流轉型,降本增效的基礎。自動分撥流水線、機器人分撥相繼投入使用,使得分揀。 2.多元化配送將成常態 南京物流公司隨著天量包裹的常態化,以及不
南京物流公司四方面完善基礎設施布局,形成立體互聯交通網絡[ 12-07 09:17 ]
 南京物流公司四方面完善基礎設施布局,形成立體互聯交通網絡   在建設現代化高質量綜合立體交通網絡方面,《綱要》提出,以國家發展規劃為依據,發揮國土空間規劃的指導和約束作用,統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設,以多網絡化為主形態,完善多層次網絡布局,南京物流公司優化存量資源配置,實現立體互聯,系統彈性。強化西部地區補短板,推進東北地區提質改造,推動中部地區大通道大樞紐建設,加速東部地區優化升級,形成區域交通協調發展新格局。   在構建便捷順暢的城市(群)交
南京物流公司的物流服務基本概念的界定與分析[ 12-05 14:04 ]
 南京物流公司的物流服務基本概念的界定與分析   很多的時候,我們缺乏對基本概念的界定與分析,常常采用模模糊糊的大而化之,從而出現很多理解上的差異與誤區。        運輸是指用特定的設備和工具,將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動,它是在不同地域范圍內,以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。南京物流公司認為運輸是物流的中心環節之一,也是現代物流活動最重要的一個功能。   關于運輸與搬運的區別:搬運作業對物品的空間移
南京物流公司叉車選型與采購指南[ 12-05 13:41 ]
 南京物流公司叉車選型與采購指南 叉車在物流系統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。隨著中國經濟的快速發展,大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。 目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復雜,加之叉車產品本身技術特點非常專業,因此叉車車型的選擇與供應商的選擇等是很多企業經常面臨的問題。為幫助南京物流公司科學合理的選購叉車,本文著重從叉車車型選擇、品牌選擇、性能評判標準等方面進行介紹。 一、叉車分類及特點 每種叉車都有其典型的運用工況,了
南京物流公司如何解決大件運輸的困難[ 12-05 10:52 ]
 南京物流公司如何解決大件運輸的困難 隨著電子商務的到來,相信現在很多人都在網上購買過東西,而網上銷售的產品頁各種各樣,想要把喜歡的寶貝帶回家,就免不了使用物流,我們可以根據產品的不同重量和尺寸選擇不同的物流,這樣既便利又方便。南京物流公司大物件物流主要是針對一些業主或公司的大型收購或重要機械收購。大物件向對來說對比笨重、裝卸運輸都對比不便利。且大物件運輸途中風險較大。 南京物流公司針對大件運輸公司采用獨特的運輸管路模式,有效減少了大件物品在運輸途中由于不確定性因素所造成的損失。由于合理的路線
南京物流公司冷鏈物流農產品發展趨勢[ 12-04 16:19 ]
南京冷鏈物流農產品發展趨勢 原創:王繼祥 農產品冷鏈物流發展趨勢如下:南京冷鏈物流溫區精細化:從產地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸到末端配送的冷鏈配送全過程中,每一個過程都要通過不同的溫區保存好生鮮產品,管理也就變得越來越精細化。 南京物流公司冷鏈物流作業智能化:倉庫管理、運輸管理、溫控監管、定位管理等每一個過程都需要借助更為先進的信息技術,以幫助生鮮電商實現安全可追溯、質量可監控、訂單信息可跟蹤等。尤其是要通過借助大數據、物聯網等技術的運用實現冷鏈物流的智能化 南京物流公司冷鏈物流運作平臺化:隨著自建
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